Každý týždeň mi niekto pošle e-mailom tú istú otázku: „Mám si kúpiť 3-dielne alebo 5-dielne ráfiky pre svoj vozový park?“ Čítam tieto e-maily a usmievam sa. Je to najstaršia debata v priemysle nábojov banských kolies. Niektorí mechanici veteráni prisahajú na jednoduchosť 3-dielneho dizajnu. Iní odmietajú namontovať čokoľvek okrem odolnej 5-dielnej konštrukcie.
Spravoval som zásoby a operácie pre oba typy na desiatkach rôznych lokalít. Videl som klady a zápory hrať v špine a blate. Výber nesprávneho typu vás stojí peniaze za hodiny údržby a opotrebovanie pneumatík. Dovoľte mi rozobrať moje prevádzkové skúsenosti a raz a navždy objasniť tento zmätok.
Rozbitie 3-dielneho ráfika
Vďaka 3-dielnemu ráfiku je všetko jednoduché. Skladá sa zo základne ráfika, bočného krúžku a poistného krúžku. Milujem tieto ráfiky pre ľahšie zariadenia na zemné práce, ako sú stredne veľké kolesové nakladače a menšie kĺbové sklápače.
Vážia menej, čím ušetria trochu paliva a sú lacnejšie vopred. Jednoduchosť má však svoje hranice. Všimol som si, že montáž pneumatík na 3-dielny ráfik vyžaduje väčšiu fyzickú námahu od údržbárov. Musíte silou pretlačiť pätku pneumatiky cez pevné príruby. Ak prevádzkujete ťažké, pevné sklápače, 3-dielny dizajn nezvládne bočné sily v rohoch.
Rozbalenie 5-dielnej Heavy Duty Option
Keď hovoríme o serióznych banských nákladných autách-100-až 400-tonových monštrách, nikdy nerobím kompromisy. Používam len 5-dielne ráfiky. Tento dizajn obsahuje základňu ráfika, dva bočné krúžky, sedlový pás pätky a poistný krúžok.
Prečo na tom trvám? Ide o podporu pneumatík a rýchlosť údržby. 5-dielny dizajn umožňuje, aby bočné krúžky plne podporovali pätku pneumatiky. To zabraňuje skĺznutiu pneumatiky pri prudkom brzdení. Výmena pneumatík je tiež neuveriteľne rýchla. Mechanici odstránia poistný krúžok, skĺznu pásku pätky a pneumatika sa hneď zloží.
Prestabilnýťažké{0}}nosenie, potrebujete ďalšie komponenty. Podľa našej technickej príručky pre ťažký vozový park rozdeľuje 5-dielna konštrukcia ráfika dynamické zaťaženie 120 ton medzi päť nezávislých kontaktných bodov, čím sa drasticky znižuje koncentrácia napätia na základnom okraji ráfika.
Konečný verdikt pre vašu flotilu
Ak prevádzkujete nakladače alebo zrovnávače, ušetrite peniaze kúpou 3-dielneho. Ak prevádzkujete pevné sklápače prepravujúce masívne náklady, bezpodmienečne potrebujete 5-dielne ráfiky. Vrelo odporúčam navštíviťhttps://www.aqrim.comporovnať technické výkresy oboch štýlov. Vidieť prierezy- vedľa seba vám skutočne pomôže pochopiť technické rozdiely.
Tu je moje osobné porovnanie na základe skutočných operácií v teréne.
Vlastnosti 3-dielny ráfik5-dielny ráfik
Počet komponentov: PočetZákladňa, bočný krúžok, uzamykací krúžok Základňa, 2x bočné krúžky, remienok na sedlo, uzamykací krúžok
Najlepšie vybavenieZhoda:Nakladače, grejdre, malé ADT, pevné sklápače, veľké kolesové nakladače
Kapacita zaťaženiaLimit:Stredné/štandardné, mimoriadne{0}}vysoké zaťaženie
Montáž pneumatíkRýchlosťPomalšie (vyžaduje silu pretrhnutia guľôčky) Rýchlejšie (súčiastky sa zošmyknú)
Počiatočné nákladyNižšiaVyššia
Urobte inteligentnú voľbu pre vaše konkrétne stroje. Nedávajte ľahký-ráfik na ťažké-nákladné vozidlo a nepreháňajte náklady na nakladač, ktorý nepotrebuje dodatočnú oceľ.