Špeciálne strojové banské ráfiky

Naše špeciálne-ráfiky banských kolies sú špeciálne navrhnuté pre ťažké-ťažobné zariadenia, ako sú banské vozíky, rýpadlá, nakladače a terénne-diaľničné sklápače. Tieto ráfiky slúžia ako základná konštrukcia pre montáž pneumatík, priamo nesú zaťaženie vozidla, prenášajú hnacie a brzdné sily a zaisťujú prevádzkovú stabilitu a bezpečnosť v drsných podmienkach ťažobných lokalít.

Máme schopnosť vyvinúť, navrhnúť a vyrobiť širokú škálu ráfikov vrátane:

• Ráfiky banských vozidiel
• Konštrukcia a ráfiky ťažkých zariadení
• Mostové transportné ráfiky
• Podzemné prepravné ráfiky
• Ráfiky púštnych vozidiel
• Vlastné-tvarované a-štandardné ráfiky
• Či už potrebujete bezdušové oceľové ráfiky alebo oceľové ráfiky strojárskych strojov, môžeme ich vyrobiť podľa vašich výkresov a technických špecifikácií.
• Kontaktujte nás teraz, aby ste prediskutovali prispôsobenú spoluprácu!

Kontaktujte teraz

1. Typ bane a prevádzkové prostredie
Povrchové bane (lomy / bane na železnú rudu / uhoľné bane):
Charakteristika: podmienky na vozovke sú väčšinou štrkové, strmé svahy, sypká pôda, veľké zaťaženie a časté nárazy.
Požiadavky na ráfik: vysoká pevnosť (pevnosť v ťahu väčšia alebo rovná 1 000 MPa), odolnosť proti nárazu (zhrubnutá štruktúra),-odolný voči opotrebeniu (povrchové tvrdenie alebo povlak z karbidu volfrámu), vhodné pre veľké-veľké terénne-pneumatiky.
Podzemné bane (cesty / zlaté / medené bane):
Charakteristika: úzky priestor, vlhko a prašnosť, možná prítomnosť horľavých a výbušných plynov ako je plyn.
Požiadavky na ráfik: ľahký (uprednostňujú sa hliníkové zliatiny), odolný proti korózii (pozink{0}}niklová zliatina), konštrukcia odolná proti výbuchu (štruktúra elektrostatického výboja), priemer zvyčajne menší alebo rovný 1,5 m, aby vyhovoval šírke vozovky.
Neželezné-bane (meď / molybdén):
Charakteristika: vysoká tvrdosť rudy a silné opotrebenie trením.
Požiadavky na ráfik: ultra-vysoká odolnosť proti opotrebovaniu (bórový alebo keramický povlak na povrchu),-dizajn proti únave (zosilnenie namáhaných-oblastí lúčov).

2. Veľkosť ráfika a montáž pneumatiky
Priemer: priemer sa musí presne zhodovať s vnútorným priemerom pneumatiky s chybou menšou alebo rovnou 0,5 mm, aby sa predišlo deformácii pneumatiky po inštalácii.
Šírka: Šírka ráfika by mala byť v súlade s odporúčanou hodnotou výrobcu pneumatiky, aby sa zabezpečil rovnomerný uzemňovací tlak a znížilo sa opotrebenie.
Spôsob inštalácie:
Ťažké-zariadenia v povrchových baniach sú uprednostňované pred päť{1}}dielnymi ráfikmi (pozostávajúce z tela ráfika, poistného krúžku, poistného krúžku atď., čo uľahčuje výmenu opotrebovaných častí).
Pre podzemné zariadenia sú k dispozícii dvoj{0}}dielne rýchloupínacie ráfiky, ktoré skrátia čas údržby.

Anyang Wanyun Automotive Parts Co., Ltd. ponúka prispôsobené ne-štandardné produkty rôznych špecifikácií podľa požiadaviek zákazníka.
V roku 2005 sme získali certifikáciu systému manažérstva kvality ISO9001 a v roku 2019 certifikáciu IATF16949.
Spoločnosť je držiteľom viacerých národných patentov.
Ponúkame kompletný sortiment produktov so spoľahlivou kvalitou, atraktívnym vzhľadom a konkurenčnými cenami.

Pošlite dopyt

Populárne Tagy: špeciálne stroje ťažobné ráfiky, Čína špeciálne stroje ťažobné ráfiky výrobcovia, dodávatelia, továreň